Diseño de un paseo fluvial por el Río Ega entre Ancín, Legaria, Oco, Murieta y Abaigar
Año:2020
Cliente: Ayuntamientos de Abaigar, Ancín, Murieta, Legaría y Oco
Localización: Abaigar, Ancín, Murieta, Legaría y Oco (Navarra)
Hasta ahora este es el proyecto donde más he podido poner en práctica mis conocimientos de ingeniería en esta nueva etapa laboral.
El Ayuntamiento de Murieta, en representación de los 5 ayuntamientos promotores del proyecto, me invita a presentar una propuesta técnica y económica para la redacción del proyecto sobre la creación de un paseo fluvial por la orilla del Río Ega que conecte Ancín, Legaria, Oco, Murieta y Abaigar así como la dirección de obra.
Mi propuesta es la elegida entre las 4 presentadas. Sin duda alguna, una de las mayores alegrías de 2020 por lo que supone redactar un proyecto de este estilo y seguir ampliando mi abanico de trabajos.
Trabajo preliminar
Existen varias opciones para trazar el paseo. Por la orilla derecha, por la izquierda, por ambas orillas empleando estructuras existentes o construyendo nuevas, atravesando propiedades privadas, comunales, etc.
Establecemos una serie de criterios donde priman dos por encima del resto:
· Evitar la construcción de estructuras sobre el Río Ega por su elevado coste.
· Cumplir con la normativa referente a la Red Natura 2000 al estar el trazado incrustado casi en su totalidad en la zona de espacial conservación denominada Ríos Ega y Urederra cuyo código es ZEC-ES 2200024.
A partir de aquí, entran en juego otros condicionantes que van a suponer un importante trabajo:
· Paso por propiedades privadas.
· Paso por cauces sobre los que hay que construir pequeñas estructuras.
Con todo esto, se plantea la opción óptima que parte de Ancín, atraviesa el Ega cuatro veces a través de estructuras existentes y finaliza en la estación de aforo de Murieta tras 7.600 m. Esta opción contempla la conexión en Ancín con la Vía Verde, el paso por los cascos urbanos de Legaria y Murieta, la conexión mediante dos ramales con Oco, Abaigar y la Vía Verde en Murieta así como una futura ampliación por la parte este del recorrido hacia Estella /Lizarra para crear un anillo verde en torno al Río Ega y junto al trazado de la Vía Verde.
Proyecto
Una vez decidido el trazado final, nos ponemos de lleno con la redacción del proyecto donde son varios los aspectos a contemplar:
· Estructuras. Planteamos la construcción de 7 pequeñas estructuras para salvar varios arroyos, acequias y canales. El diseño de las estructuras viene condicionado por encontrarse el paseo en una zona inundable del Río Ega.
· Propiedades privadas. En total son 17 las propiedades privadas afectadas por el recorrido. Buscamos una fórmula para conseguir una cesión de uso de los terrenos. El resultado está siendo muy positivo ya que a día de hoy este tema está en vía de resolverse satisfactoriamente.
· Piso del trazado. Lo ideal es extender grava compactada en las nuevas zonas pero finalmente el tema económico y el acuerdo alcanzado con los propietarios resultan determinantes para descartar esta opción.
· Enlaces con las localidades. Dos son las localidades que participan en el proyecto pero cuyo casco urbano está alejado del paseo: Oco y Abaigar. Proponemos señalizar un ramal desde cada una de las localidades hasta el paseo así como la instalación de un panel informativo.
· Señalización. Proponemos la señalización direccional en ambos sentidos, con dos ramales a las mencionadas localidades así como otro urbano en Murieta para conectar el nuevo paseo con la Vía Verde. Se propone la colocación de señalización informativa e interpretativa.
· Áreas de descanso. Se proponen completar las áreas de descanso existentes en el Molino de Ancín y en Murieta así como la creación de una nueva cercana al puente de Legaria.
· Cruce de carreteras. Se atraviesan 4 carreteras a lo largo del paseo. En uno de los dos de Ancín, se propone la colocación de señalización de advertencia tanto para los vehículos como las personas usuarias. En el caso de los cruces en Murieta, se propone el pintado de dos pasos de cebra en las carreteras así como la instalación de la correspondiente señalización.
· Promoción. Esto es algo muy importante a lo que muchas veces no se le presta especial atención. En este caso, proponemos varias acciones encaminadas a dar a conocer el paseo.
· Futuro enlace con Estella / Lizarra. Se contempla una posible aplicación del paseo hasta Estella/Lizarra, siendo esta opción la más positiva para el futuro del paseo.
· Fases. El proyecto contempla la posibilidad de llevar a cabo los trabajos por fases ya que el importe del mismo es elevado y salvo con subvenciones, será muy complicado llevarlo a cabo de modo completo.
Estado actual
Una vez presentado el proyecto, en estos momentos se gestionan las autorizaciones con las diferentes administraciones, los pasos por las propiedades privadas y además, se está a la espera de la convocatoria de nuevas subvenciones con las que poder afrontar el proyecto.
